改革开放30年来,海东地区在实现通县公路黑色化的同时，以通乡油路和村道硬化工程建设为标志的农村公路建设取得突破性进展,通达深度和通达质量明显提高。初步形成了以国、省道为骨架,县际公路、县乡公路、乡村公路为脉络的外连毗邻省、市、州,内通县、乡、村的“四纵六横”区域路网体系。全区交通建设取得“一个突破、两个率先、三个通达、四个较快增长”的好成绩。即高速公路从无到有,实现零的突破;率先在全省实现乡乡通油路、行政村通公路的目标;全面完成县城通二级以上油路,乡镇通四级以上油路,行政村通公路(村道硬化)的通达工程建设任务;交通基础设施建设投资、公路通车里程、道路营运里程、客货运量均实现了较快增长。“九五”以来,全区共完成交通基础设施建设总投资99.3亿元,其中完成农村公路基础设施建设总投资35.77亿元。全区新、改建县乡公路1846.6公里,新、改建乡村公路 3800公里,完成村道硬化工程5352公里,使758个行政村的85 万人受益。截至2007年底,全区公路通车总里程达到8136公里, 其中国道205公里,省道793.497公里,县道1416.886公里，乡道1903.82公里,村道3691公里,专用公路126公里。公路密度已提高到61.63公里/百平方公里。全区客运量 达1317.8万人次,旅客周转量达54210.3万人公里;货运量达 1233.3万吨,货运周转量达69239.5万吨公里。